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Publié le 19 octobre 2020 à 09h00
©Airbus
Le premier Airbus A330-800 de la compagnie aérienne Uganda Airlines est sorti des ateliers peintures, tandis que l’A330-200F de la low cost Wizz Air est arrivé à Budapest.
Le premier des deux A330-800 commandés en avril 2019 par la compagnie nationale ougandaise basée à l’aéroport d’Entebbe est sorti le 16 octobre 2020 des ateliers peinture de Blagnac. La livraison du MSN1977 est désormais annoncée pour le mois de décembre.
Uganda Airlines, lancée en aout 2019, a prévu de configurer la cabine Airspace pour accueillir 20 passagers en classe Affaires, 28 en Premium et 213 en Economie (261 sièges). Elle prévoit d’utiliser ces deux A330neo pour lancer son réseau long-courrier, aux côtés des quatre Bombardiers CRJ900 dédiés aux vols régionaux en Afrique de l’Est.
La plus petite version des A330neo n’a enregistré à ce jour que 14 commandes, huit autres étant destinées à Kuwait Airways et quatre à des acheteurs anonymes. Basée sur l’A330-200, pour lequel Airbus a enregistré 660 ventes à des centaines d’opérateurs, la nouvelle version -800 offre un rayon d’action accru pouvant aller jusqu’à 8150 nm (semblable à celui de l’A350), ce qui représente plus de 17 heures de vol, et couvre « 98% de toutes les lignes pour gros porteurs actuellement exploitées » selon Airbus.
Great news! Our new @Airbus A330-800 is out of the paintshop. Getting ready to join our fleet.
Let the count down begin… pic.twitter.com/rauWSzy01W
— Uganda Airlines (@UG_Airlines) October 16, 2020

VIDEO: Uganda Airlines CEO Mr Cornwell Muleya speaks to @ntvuganda about @Airbus #A330neo delivery and the future.
Watch full interview here – https://t.co/ZlRXdgjkyU #NTVWeekendEdition pic.twitter.com/YW5ZZf61HT
— Uganda Airlines (@UG_Airlines) October 17, 2020

©Airbus
La low cost Wizz Air a accueilli dans sa base de Budapest un Airbus A330F racheté à Qatar Airways par le gouvernement hongrois, qui juge insuffisantes les capacités de fret disponibles dans le pays. L’appareil désormais immatriculé HA-LHU (ex A7-AFF) a quitté Doha dimanche pour se poser en début de soirée à l’aéroport Ferenc Listz ; il porte toujours les couleurs de la compagnie qatarie, mais pas ses logos. Sa capacité de fret sera vendue par une société de courtage spécialisée, Wizz Air n’ayant pas confirmé par qui il sera opéré.
The Airbus A330-200 freighter aircraft acquired by Hungarian Government, to be operated by Wizz Air, is being delivered to Budapest from Dohahttps://t.co/2dEisKSKeF pic.twitter.com/HpuknS5ODo
— Flightradar24 (@flightradar24) October 18, 2020

©Airbus
©Wizz Air
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