Publicado el 26 de abril de 2022 a las 11:00
©Wizz Air
La compañía aérea bajo coste Wizz Air reabrió brevemente para Julio reservas a Kiev de Londres, Italia y Polonia, entre otros, mientras la invasión rusa de Ucrania sigue su curso. Como consecuencia de las sanciones occidentales Grupo Aeroflot El tráfico en marzo aumentó disminución de 20.4% en comparación con el año pasado, con 2,2 millones de pasajeros, de los cuales 10% en rutas internacionales.
Tras suspender todos sus vuelos a Ucrania el 24 de febrero de 2022, el día en que Rusia invadió el país y el cierre del espacio aéreo ucranianoel especialista húngaro en vuelos baratos parece albergar esperanzas de volver a la normalidad en las próximas semanas. Sus vuelos a Kiev-Zhulyany (Sikorski) se podían reservar la semana pasada desde Londres-Luton a partir del 5 de julio, pero también desde Roma y Milán, Larnaca, Varsovia, Breslavia, Katowice y Gdansk, según algunas fuentes. A Luton - Lviv también se ofrecía tres veces por semana.
Este martes, todo parece haber vuelto a la "normalidad": no hay camino a Kiev puede reservarse, incluso desde cuatro aeropuertos de Francia o desde Charleroi, y el Página web de Wizz Air sigue declarando que "todos los vuelos a Ucrania están temporalmente suspendidos hasta nuevo aviso" - al igual que los que van y vienen de Rusia, por supuesto, por "razones operativas". La compañía de bajo coste especifica que las rutas a Chisinau en Moldavia funcionará en Iasi (Rumanía) hasta el 2 de mayo. " Supervisamos constantemente la situación y nuestro equipo trabaja activamente para ofrecerle la mejor asistencia posible. ", dice Wizz Air.
En la propia Rusia, las consecuencias del cierre del espacio aéreo EuropeaLos mercados estadounidense y canadiense, entre otros, empiezan a hacerse notar. Visite Grupo Aeroflot (incluidas las filiales Rossiya, Pobeda y Aurora) transportó el mes pasado 2,2 millones de pasajerosEsto representa un descenso de 20,4% en comparación con marzo de 2021. En febrero, el mismo grupo anunció 2,79 millones de pasajeros, +24,8% más que el mismo mes del año anterior. El sitio tráfico nacional en marzo ascendieron a 2,0 millones de pasajeros (-15,71TP3Q), mientras que los cerca de 189.400 clientes acogidos en el rutas internacionales representa un descenso de 50%.
 
La capacidad del Grupo Aeroflot (medida en ASK) se redujo en 4,8% en total, con una caída de 42,4% en la capacidad internacional, pero un aumento de 7,5% en la capacidad nacional. En marzo, el factor de carga de pasajeros aumentó ligeramente en 0,8 puntos porcentuales, situándose en 1,5 puntos porcentuales. 66,8% incluyendo 52,6% en rutas internacionales (+1,5 pdp) y 69,7% en rutas nacionales (-4,4 pdp). Sólo en el caso de Aeroflot, este coeficiente se situó en 73,0%4,2 puntos porcentuales menos).
Por último, el tráfico de mercancías del grupo Aeroflot cayó un 45,8% el mes pasado a 12.303 toneladas, con -85,7% registradas en las rutas internacionales y -19,4% en las nacionales.
Aeroflot
ALExxx comentó:
26 abril 2022 - 13 h 11 min

En esta historia, la empresa que me da pena es Air Ukraine.
Brachetto comentó:
26 abril 2022 - 22 h 41 min

Es cierto... Sobre todo porque Air Ukraine cesó sus operaciones en julio de 2004...
DAVE comentó:
28 abril 2022 - 8 h 21 min

@ Brachetto No pasa nada, ha puesto la palabra Ucrania en su mensaje. Está muy de moda en estos momentos 🙂 .
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