Mentre BMW ha appena annunciato l'intenzione di produrre in serie un SUV a idrogeno entro il 2025, uno studio dell'Environmental Defense Fund, l'organizzazione statunitense per la tutela dell'ambiente, ha concluso che l'impatto climatico della diffusione dell'idrogeno non è neutro.
L'organizzazione suggerisce anche una serie di misure per ridurre l'impatto negativo delle perdite di idrogeno sull'ambiente.
Lo studio dell'Environmental Defense Fund valuta l'impatto sul clima, su diverse scale temporali, della diffusione dell'idrogeno, definendo diversi scenari che tengono conto di vari tassi di dispersione.
Secondo i risultati, le emissioni di idrogeno potrebbero compromettere seriamente i benefici climatici offerti da questa fonte energetica, soprattutto nei decenni successivi alla sua diffusione.
"Numerosi progetti sull'idrogeno sono attualmente in fase di lancio in tutto il mondo. Solo negli Stati Uniti, importanti investimenti stanno accelerando la sua futura democratizzazione. Tuttavia, gli effetti nocivi che l'idrogeno potrebbe avere sul clima sono molto sottovalutati. L'idrogeno è una molecola molto piccola (quasi otto volte più piccola di una molecola di metano). Può quindi facilmente fuoriuscire nell'atmosfera", spiegano gli scienziati dell'EDF.
Uno studio pubblicato lo scorso aprile dal Dipartimento britannico per le imprese, l'energia e la strategia industriale (BEIS) ha rivelato che l'idrogeno è un gas serra due volte più potente di quanto si pensasse in precedenza. Secondo il rapporto del governo britannico, l'idrogeno è addirittura 11 volte più potente (cioè dannoso) della CO2 nel corso di un secolo e 33 volte più potente in un periodo di 20 anni.
Si ritiene che la molecola di idrogeno abbia un effetto indiretto sul clima. Reagendo con altri gas serra presenti nell'atmosfera, aumenta il loro potenziale di riscaldamento globale (GWP). Questi risultati confermano l'allarme lanciato in precedenza da altri scienziati.
Mentre l'effetto nocivo dell'idrogeno sul metano e sull'ozono nella troposfera - lo strato più basso dell'atmosfera - era già noto, gli autori del rapporto, scienziati del National Center for Atmospheric Sciences e delle università di Cambridge e Reading, hanno incluso per la prima volta nei loro calcoli del GWP dell'idrogeno l'influenza finora sconosciuta di questo gas sul vapore acqueo e sull'ozono nella stratosfera.
"Qualsiasi perdita di idrogeno porterà indirettamente a un aumento del riscaldamento globale e attenuerà le riduzioni delle emissioni di gas serra che potrebbero derivare dalla sostituzione dei combustibili fossili con l'idrogeno", sottolineano i ricercatori.
"Il tema delle perdite di idrogeno merita quindi maggiore attenzione", affermano i ricercatori dell'EDF. "Ciò consentirebbe di progredire nello studio degli effetti indiretti dell'idrogeno sull'ambiente e di migliorare il calcolo delle sue emissioni dalla produzione all'applicazione finale", concludono.
In definitiva, la molecola di idrogeno potrebbe fuoriuscire molto facilmente dalle strutture di trasporto del gas fossile, come le tubature e i condotti, se questi vengono utilizzati per trasportare l'idrogeno, in particolare intorno ai giunti, nei raccordi, nelle stazioni di compressione e così via.
"La riduzione al minimo delle perdite deve essere una priorità se si vuole adottare l'idrogeno come fonte energetica principale", conclude il rapporto britannico. Trasporto in cisterna: la soluzione peggiore
Lo studio britannico mostra anche che il trasporto in cisterna dell'idrogeno liquido è la soluzione peggiore: 13,2 % del volume trasportato fuoriesce nell'aria durante l'operazione.
L'immagazzinamento diidrogeno compresso in serbatoi fuori terra è responsabile di perdite pari a 6,52 %Le perdite nelle celle a combustibile sono 2,64 % e 0,89 % nelle stazioni di distribuzione. Durante le altre operazioni di produzione, trasporto e stoccaggio, le perdite sono inferiori a 0,53%.
Idrogeno, la panacea Mentre alcuni stavano già puntando il dito contro di lui, In considerazione del suo bilancio energetico complessivo, è ora l'aspetto ambientale stesso ad essere oggetto di dibattito... Il settore viene oggi promosso soprattutto per beneficiare di sovvenzioni e creare posti di lavoro, con il rischio di avere un impatto ancora maggiore sul nostro povero pianeta, già in grave difficoltà?
 
I risultati di uno studio dell'Environmental Defense Fund, l'organizzazione statunitense per la protezione dell'ambiente, mostrano che l'impatto climatico della diffusione dell'idrogeno non è neutro.
L'organizzazione suggerisce anche una serie di misure per ridurre l'impatto negativo delle fughe di idrogeno sull'ambiente. Queste avrebbero un impatto negativo sul pianeta di gran lunga superiore a quello della CO2.
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