Опубликовано 15 августа 2022 года в 10:00 Тьерри Бланмон
YouTube-GreatFlyer
Аэропорт г. Скиатос в Греции позволяет снимать приземления как можно ближе к концу взлетно-посадочной полосы, также расположенной на пляже.
Сен-Мартен - принцесса Юлиана долгое время была эталоном в плане высадки рыбы, но Скиатос - Александрос Пападиамантис нечему завидовать - разве что наличию больших самолетов. Об этом свидетельствуют изображения, опубликованные 5 августа 2022 года YouTube-каналом GreatFlier, на которых запечатлен Airbus A321neo авиакомпании низкая стоимость Wizz Air прибывший из Неаполя и поразивший нескольких любителей острых ощущений, что неизбежно привело к появлению вирусных снимков. Самолет приземлился раньше, его низкоуровневое сближение вызвало несколько восклицаний, но, судя по всему, никто не пострадал.
В конце взлетно-посадочной полосы, отделенной от моря небольшой дорогой и несколькими метрами гальки, уже произошло несколько серьезных инцидентов: в частности, в июле прошлого года взрыв самолета при взлете вызвал падение женщины, в результате чего она получила травму головы. Однако доступ в эту зону, похоже, не регулируется...
Для тех, кому интересно, за Wizz Air A321neo на видео следует Boeing 737-800 в своей старой ливрее Воздух Италииитальянская авиакомпания, дочерняя компания Qatar Airways, которая исчезла в 2000 году. На Скиатосе обычно работают 25 авиакомпаний, все из которых используют однопроходные самолеты Airbus, ATR, Boeing или Embraer.

 
Визз Эйр
Гринч прокомментировал:
15 августа 2022 - 13 ч 02 мин

Если я не ошибаюсь, мне кажется, что оба самолета касаются колесами параллельных белых полос, обозначающих порог взлетно-посадочной полосы.
Я думал, что зона приземления должна быть дальше, чем порог трека. Каковы правила (если они есть)?
Джастин Фэйр прокомментировал:
15 августа 2022 - 14 ч 18 мин

Порог ВПП ("гребенка") по закону пересекается на высоте 15 м (50 футов)... Тачдаун осуществляется по 2 меткам в 150 м от порога. При этом взлетно-посадочная полоса на Скиатосе и так короткая, порог расположен в шахматном порядке, в общей сложности менее 1600 м... Достаточно для A321, но не слишком много. Глупость, как и ошибки, свойственны человеку... Жаль только, что неразумных, ищущих острых ощущений!
Гринч прокомментировал:
15 августа 2022 - 16 ч 43 мин

Спасибо Джастину Фэйру за это разъяснение.
И глупость, и ошибка - человеческие*, но в отличие от ошибки, которая (обычно) является непреднамеренной, глупость - "добровольная", и ее можно избежать с помощью здравого смысла.
Очевидно, все эти люди, не находящие ничего лучшего, чем стоять за забором, не задумываются об опасности горящего взрыва реакторов! Не говоря уже об "удовольствии" вдыхать канцерогенные испарения горящего парафина...
* Я не предполагаю, что пилоты в данном случае совершили ошибку, совершив слишком короткую посадку. Я могу представить, что они имеют дело с погодными и логистическими ограничениями используемой взлетно-посадочной полосы, и им, конечно, не нужно беспокоиться о безопасности парней по другую сторону забора...
Джастин Фэйр прокомментировал:
15 августа 2022 - 17 ч 52 мин

Говоря о "человеческой ошибке", я имел в виду ошибку пилота, который приземлился слишком низко (что и произошло в данном случае...) или плохо отреагировал на порыв ветра, ошибку, которая всегда возможна, и которая, кажется, полностью скрыта "рассеянными мозгами", которые глупо наслаждаются собой...
Greg765 прокомментировал:
17 августа 2022 - 17 часов 20 минут

Тогда власти должны принять меры по защите людей на дороге перед взлетно-посадочной полосой. Поставить пожарную систему или что-то в этом роде, и предотвратить остановку людей под осью взлетно-посадочной полосы.
Конечно, здесь самолет был слишком низко, они должны были подняться выше, и поэтому запас прочности обычно выше.
Но ошибка зависит от человека, тем более что этот подход относительно сложен (очень короткий путь, связанный с неточными подходами).
Немного дополнительной осторожности не помешает...
Lesueur прокомментировал:
21 августа 2022 - 11 ч 26 мин

Просто обратите внимание на знак, предупреждающий о риске взрывных работ.
https://www.alamyimages.fr/photo-image-panneau-d-avertissement-a-l-aeroport-de-skiathos-grece-71694519.html
Jules777X прокомментировал:
15 августа 2022 - 14 ч 29 мин

Это очень впечатляет 😯😱 действительно.
fayçalair прокомментировал:
15 августа 2022 - 17 ч 13 мин

с табуреткой они могли бы рассмотреть поближе!!!!!!!!
и даже лучше прокомментировал:
15 августа 2022 - 18 часов 16 минут

со стремянкой, они брали колесо в нос и жаловались .....
в конце концов, сумасшедшие есть не только в самолетах (см. другую статью), но и на взлетно-посадочных полосах.
И, к сожалению, я боюсь, что население гангренозно.... (Я не буду приводить примеры, просто посмотрите телевизор)
Анна Стацци прокомментировал:
15 августа 2022 - 22 ч 04 мин

🤩😂😂😂
Блестяще.
Кто-нибудь будет там, чтобы попробовать?
Себастьен прокомментировал:
15 августа 2022 - 18 ч 19 мин

О да.
Даже я больше люблю ломать шею, так что я бы не решился рисковать ^^.
Дейзи прокомментировал:
17 августа 2022 - 10 ч 23 мин

Какой замечательный отдых...острые ощущения от бесплатного газа керосин.Стоит поехать на Скиатос.Мы весь год копим на это.
FL350 прокомментировал:
20 августа 2022 - 12 ч 16 мин

Забывается самое главное: эта зона строго запрещена для пешеходов.
Это имя уже существует, пожалуйста, введите новое.
Этот адрес электронной почты уже существует, пожалуйста, введите новый.

Δ
Призываю всех читателей!
Поддержать журнал "Воздух на его развитие!
T-LFSP1 прокомментировал статью:
icard прокомментировал статью:
проблемы с формулировкой пункта 2 прокомментировал статью:
Византия прокомментировал статью:





Наши подписчики пользуются преимуществами плавного просмотра сайта без рекламных баннеров, что делает наш контент более удобным для чтения.
Ваш псевдоним подтверждается с помощью вашего адреса электронной почты, что не позволяет другому читателю опубликовать комментарий вместо вас.
Ваш комментарий будет опубликован мгновенно. Комментарии лиц, не являющихся подписчиками, публикуются только после модерации нашей командой.
Опубликовано 9 января 2023 года в 09:00 Франсуа Дюкло
Опубликовано 6 января 2023 года в 07:30 Франсуа Дюкло
Опубликовано 14 января 2023 года в 15:00 par Ricardo Moraes
Опубликовано 6 января 2023 года в 08:00 Франсуа Дюкло
Опубликовано 2 января 2023 года в 08:30 Тьерри Бланмон
Авиационный журнал - Все права защищены Юридическая информация | RGPD | Направление : PURE

источник