Опубликовано 15 августа 2022 года в 10:00 Тьерри Бланмон
YouTube-GreatFlyer
Аэропорт г. Скиатос в Греции позволяет снимать приземления как можно ближе к концу взлетно-посадочной полосы, также расположенной на пляже.
Сен-Мартен - принцесса Юлиана долгое время была эталоном в плане высадки рыбы, но Скиатос - Александрос Пападиамантис нечему завидовать - разве что наличию больших самолетов. Об этом свидетельствуют изображения, опубликованные 5 августа 2022 года YouTube-каналом GreatFlier, на которых запечатлен Airbus A321neo авиакомпании низкая стоимость Wizz Air прибывший из Неаполя и поразивший нескольких любителей острых ощущений, что неизбежно привело к появлению вирусных снимков. Самолет приземлился раньше, его низкоуровневое сближение вызвало несколько восклицаний, но, судя по всему, никто не пострадал.
В конце взлетно-посадочной полосы, отделенной от моря небольшой дорогой и несколькими метрами гальки, уже произошло несколько серьезных инцидентов: в частности, в июле прошлого года взрыв самолета при взлете вызвал падение женщины, в результате чего она получила травму головы. Однако доступ в эту зону, похоже, не регулируется...
Для тех, кому интересно, за Wizz Air A321neo на видео следует Boeing 737-800 в своей старой ливрее Воздух Италииитальянская авиакомпания, дочерняя компания Qatar Airways, которая исчезла в 2000 году. На Скиатосе обычно работают 25 авиакомпаний, все из которых используют однопроходные самолеты Airbus, ATR, Boeing или Embraer.

 
Визз Эйр
Гринч прокомментировал:
15 августа 2022 - 13 ч 02 мин

Если я не ошибаюсь, мне кажется, что оба самолета касаются колесами параллельных белых полос, обозначающих порог взлетно-посадочной полосы.
Я думал, что зона приземления должна быть дальше, чем порог трека. Каковы правила (если они есть)?
Джастин Фэйр прокомментировал:
15 августа 2022 - 14 ч 18 мин

Порог ВПП ("гребенка") по закону пересекается на высоте 15 м (50 футов)... Тачдаун осуществляется по 2 меткам в 150 м от порога. При этом взлетно-посадочная полоса на Скиатосе и так короткая, порог расположен в шахматном порядке, в общей сложности менее 1600 м... Достаточно для A321, но не слишком много. Глупость, как и ошибки, свойственны человеку... Жаль только, что неразумных, ищущих острых ощущений!
Гринч прокомментировал:
15 августа 2022 - 16 ч 43 мин

Спасибо Джастину Фэйру за это разъяснение.
И глупость, и ошибка - человеческие*, но в отличие от ошибки, которая (обычно) является непреднамеренной, глупость - "добровольная", и ее можно избежать с помощью здравого смысла.
Очевидно, все эти люди, не находящие ничего лучшего, чем стоять за забором, не задумываются об опасности горящего взрыва реакторов! Не говоря уже об "удовольствии" вдыхать канцерогенные испарения горящего парафина...
* Я не предполагаю, что пилоты в данном случае совершили ошибку, совершив слишком короткую посадку. Я могу представить, что они имеют дело с погодными и логистическими ограничениями используемой взлетно-посадочной полосы, и им, конечно, не нужно беспокоиться о безопасности парней по другую сторону забора...
Джастин Фэйр прокомментировал:
15 августа 2022 - 17 ч 52 мин

Говоря о "человеческой ошибке", я имел в виду ошибку пилота, который приземлился слишком низко (что и произошло в данном случае...) или плохо отреагировал на порыв ветра, ошибку, которая всегда возможна, и которая, кажется, полностью скрыта "рассеянными мозгами", которые глупо наслаждаются собой...
Greg765 прокомментировал:
17 августа 2022 - 17 часов 20 минут

Тогда власти должны принять меры по защите людей на дороге перед взлетно-посадочной полосой. Поставить пожарную систему или что-то в этом роде, и предотвратить остановку людей под осью взлетно-посадочной полосы.
Конечно, здесь самолет был слишком низко, они должны были подняться выше, и поэтому запас прочности обычно выше.
Но ошибка зависит от человека, тем более что этот подход относительно сложен (очень короткий путь, связанный с неточными подходами).
Немного дополнительной осторожности не помешает...
Lesueur прокомментировал:
21 августа 2022 - 11 ч 26 мин

Просто обратите внимание на знак, предупреждающий о риске взрывных работ.
https://www.alamyimages.fr/photo-image-panneau-d-avertissement-a-l-aeroport-de-skiathos-grece-71694519.html
Jules777X прокомментировал:
15 августа 2022 - 14 ч 29 мин

Это очень впечатляет 😯😱 действительно.
fayçalair прокомментировал:
15 августа 2022 - 17 ч 13 мин

с табуреткой они могли бы рассмотреть поближе!!!!!!!!
и даже лучше прокомментировал:
15 августа 2022 - 18 часов 16 минут

со стремянкой, они брали колесо в нос и жаловались .....
finalement, il n y a pas que dans les avions (voir autre article) qu il y a des tarés mais aussi au bord des pistes.
Et malheureusement j ai bien peur que la population en soit gangrénée…. (je ne citerai pas d exemples , il suffit de regarder certaines tv)
Anna Stazzi прокомментировал:
15 août 2022 – 22 h 04 min

🤩😂😂😂
Génial.
Y aura-t-il un gus pour essayer??
Sébastien прокомментировал:
15 août 2022 – 18 h 19 min

Ah ouais quand même.
Même moi plutôt du genre “casse cou”, je n’oserais pas m’y risquer ^^
Daisy прокомментировал:
17 août 2022 – 10 h 23 min

Quelles belles vacances… sensations fortes avec gaz kero gratuit.ca vaut le coup d’aller a Skiathos.on economise toute l’année pour ça
FL350 прокомментировал:
20 août 2022 – 12 h 16 min

On oublie dans tout cela l’essentiel : cette zone est strictement interdite lors aux piétons.
Ce nom existe déjà, veuillez en saisir un nouveau.
Cette adresse email existe déjà, veuillez en saisir une nouvelle.

Δ
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
T-LFSP1 a commenté l’article :
icard a commenté l’article :
soucis dans votre rédaction du paragraphe 2 a commenté l’article :
Byzance a commenté l’article :





Nos abonnés bénéficient d’une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu’un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu’après modération par notre équipe.
Publié le 9 janvier 2023 à 09h00 par François Duclos
Publié le 6 janvier 2023 à 07h30 par François Duclos
Publié le 14 janvier 2023 à 15h00 par Ricardo Moraes
Publié le 6 janvier 2023 à 08h00 par François Duclos
Publié le 2 janvier 2023 à 08h30 Тьерри Бланмон
© Air Journal – Tous droits réservés | Юридическая информация | RGPD | Réalisation : PURE

источник