Veröffentlicht am 8. Juni 2013 um 16:00 Uhr
Postanote kommentierte:
8. Juni 2013 - 16 h 32 min

Das ist eine gute Arbeit!
Setif kommentierte:
8. Juni 2013 - 16 h 38 min

Hallo
"Wir haben verstanden, dass es ein Problem gab, als wir in Ciampino landen mussten" es ist nicht eher Fiumicino
Strainu kommentierte:
10. Juni 2013 - 14 h 02 min

Nein, WizzAir benutzt Ciampino für Flüge aus Rumänien. Der Pilot bat darum, Fiumicino wegen der verlängerten Start- und Landebahn zu benutzen.
ubu kommentierte:
10. Juni 2013 - 18 h 16 min

Genau das ist der Punkt.
Aulongcourt kommentierte:
8. Juni 2013 - 17 h 24 min

Ich bin sehr überrascht über diesen Satz: "Sie haben uns nichts gesagt".
Eine solche Landung muss "vorbereitet" werden: Es gibt mehrere Minuten oder sogar Dutzende von Minuten zwischen dem Moment, in dem man das Problem versteht, oder dem Moment der Entscheidung eines ganz besonderen Att und dem Moment des Att.
Die Verfahren (zumindest in Frankreich) sehen eine "Kabinenvorbereitung" vor.
KANN NICHT gemacht werden, ohne die Paxe zu informieren, da eines der Dinge, die ihnen gezeigt werden sollen, die Crash-Position ist... sie müssen darüber informiert werden, dass sie nach der Immo des Flugzeugs sitzen bleiben, auf die Befehle der Crew warten....etc....und viele andere Dinge, die absolut verhindern, dass dies ohne das Wissen der Paxe gemacht wird.....
Matteo kommentierte:
8. Juni 2013 - 20 h 13 min

ssel dieser Bericht aus dem Corriere della Sera
http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/13_giugno_8/fiumicino-passeggeri-interviste-2221544372905.shtml
Ein Passagier sagte: "Die Besatzung bereitete uns vor der Landung vor, gab uns Erste-Hilfe-Maßnahmen und die Hostessen waren sehr professionell".
"Der Pilot, ehemals Alitalia, hat ein perfektes Manöver durchgeführt", so der Direktor der italienischen ENAC (gleichbedeutend mit der DGAC).
In jedem Fall sind die Spekulationen nutzlos, es wird eine Untersuchung der ANSV geben, http://www.ansv.it/En/Index.aspDie Polizei wird die Ursachen klären und eine objektive Erklärung für den Unfallhergang liefern.
fred kommentierte:
9 Juni 2013 - 0 h 13 min

Gute Arbeit
Dc bei zwei Zügen hält es bis zum Full stop
dd kommentierte:
9. Juni 2013 - 6 h 30 min

Als Ausländer habe ich die Bedeutung des Verbs "müssen" im Imperfekt verstanden. Wir sollten in Ciampino landen, ABER wir taten es in FCO.
Hauptmann93 kommentierte:
10. Juni 2013 - 13 h 23 min

Es ist seltsam, dass unsere üblichen Experten nicht kommentieren...
MEISTER AZé kommentierte:
10. Juni 2013 - 21 h 14 min

Captain!
Geh schlafen!
DHL Worlwide Cargoflights baby pilot kommentierte:
13. Juni 2013 - 14 h 55 min

Puh, schön... Um ein Haar wäre es zu einer Katastrophe gekommen.
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