Il bagaglio a mano è la nuova gallina dalle uova d'oro per i vettori low-cost? Dopo Ryanair, è il turno di Wizz Air di cambiare la sua politica sui bagagli. Dal 1° novembre, i passeggeri di Wizz Air potranno portare gratuitamente in stiva un bagaglio a mano di peso non superiore a 10 kg e di dimensioni non superiori a 40 x 30 x 20 cm, rispetto agli attuali 55 x 40 x 23 cm.
La riduzione delle dimensioni massime non è di poco conto, in quanto esclude dalla franchigia il bagaglio a mano su ruote di dimensioni standard. Per portare in cabina un bagaglio a rotelle di 55 x 40 x 23 cm, i passeggeri dovranno acquistare l'opzione WIZZ Priority, che costerà tra i 5 e i 12 euro online, a seconda del volo. Oltre alle franchigie esistenti di 20 kg e 32 kg, Wizz Air sta introducendo una nuova franchigia che consente ai passeggeri di registrare un bagaglio fino a 10 kg. Costo: 7 euro.
"Politica dei bagagli incentrata sul cliente
Come Ryanair, Wizz Air presenta queste nuove funzionalità come un importante passo avanti per i consumatori e un importante passo avanti per il settore aereo. "Politica dei bagagli orientata al cliente"Questa politica trasparente sui bagagli mira a facilitare l'imbarco dei passeggeri e a garantire che tutti i passeggeri possano portare un bagaglio a mano gratuito a bordo di tutti gli aeromobili della compagnia aerea".dice l'operatore low-cost, senza battere ciglio.
E Wizz Air si spinge oltre, assicurandoci che "Secondo i registri della compagnia, i dati mostrano che più di 10.000 voli all'anno subiscono ritardi a causa dei bagagli.. Non c'è altro da aggiungere! Ma non fraintendetemi, i vettori low-cost hanno soprattutto trovato un modo per riprendere il controllo e trovare una nuova fonte di guadagno, in un momento in cui i passeggeri hanno iniziato ad adattarsi al sistema low-cost e a sfruttare al meglio le tariffe libere ancora disponibili.
Alla fine, Wizz Air stessa ha smantellato il suo modo di pensare: "I dati mostrano che, negli ultimi 5 anni, la durata media del soggiorno è diminuita costantemente e che, attualmente, un terzo dei passeggeri Wizz Air prenota un viaggio di 3 giorni o meno".spiega l'azienda. "Di conseguenza, i passeggeri viaggiano leggeri e un terzo di essi acquista l'opzione del bagaglio da stiva".. Il servizio "nuovo e trasparente era un modo eccellente per tassare i restanti due terzi dei passeggeri che riuscivano a volare senza pagare nulla in più per il bagaglio. I re del marketing hanno fatto il resto!

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