¿Es el equipaje de mano la nueva gallina de los huevos de oro de las compañías de bajo coste? Después de Ryanair, le toca a Wizz Air cambiar su política de equipaje. A partir del 1 de noviembre, los pasajeros de Wizz Air podrán llevar gratuitamente en la bodega una pieza de equipaje de mano de un peso máximo de 10 kg y un tamaño máximo de 40 x 30 x 20 cm, frente a los 55 x 40 x 23 cm actuales.
La reducción del tamaño máximo no es insignificante, ya que significa que el equipaje de cabina con ruedas de tamaño estándar queda excluido de la franquicia de equipaje. Para llevar una pieza de equipaje de ruedas de 55 x 40 x 23 cm en cabina, los pasajeros tendrán que adquirir la opción WIZZ Priority, que costará entre 5 y 12 euros online, dependiendo del vuelo. Además de las franquicias de equipaje existentes de 20 kg y 32 kg, Wizz Air introduce una nueva franquicia que permite a los pasajeros facturar equipaje de hasta 10 kg. Coste: 7 euros.
"Política de equipajes centrada en el cliente
Al igual que Ryanair, Wizz Air presenta estas novedades como un gran avance para los consumidores y un gran paso adelante para el sector aéreo. " política de equipajes centrada en el cliente. "Esta política de equipaje transparente pretende facilitar el embarque de los pasajeros y garantizar que todos ellos puedan llevar una bolsa de mano gratuita a bordo de todos los aviones de la aerolínea".dice el operador de bajo coste, sin pestañear.
Y Wizz Air va aún más lejos, asegurando que "Según los registros de la compañía, las cifras indican que más de 10.000 vuelos al año sufren retrasos por culpa del equipaje.. Eso es todo. Pero no nos equivoquemos, las compañías de bajo coste han encontrado sobre todo una forma de recuperar el control y encontrar una nueva fuente de ingresos, en un momento en que los pasajeros han empezado a adaptarse al sistema de bajo coste y a aprovechar al máximo las tarifas gratuitas que aún están disponibles.
Al final, la propia Wizz Air desmontó su forma de pensar: "Las cifras muestran que, en los últimos 5 años, la duración media de las estancias ha descendido continuamente y que, ahora, un tercio de los pasajeros de Wizz Air reserva un viaje de 3 días o menos".explica la empresa. "Como resultado, los pasajeros viajan ligeros y un tercio de los pasajeros compran la opción de equipaje de bodega".. El servicio "nuevo y transparente fue una excelente forma de gravar a los dos tercios restantes de pasajeros que consiguieron volar sin pagar nada extra por su equipaje. Los reyes del marketing hicieron el resto.
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