发布于 2021 年 8 月 9 日 12:00
空中客车
航空公司 低成本的Wizz Air 计划招聘 到 2030 年新增 4600 名飞行员 包括今年的 300 次，以支持大流行病后航空交通的恢复。
这家匈牙利廉价航班专家自称是欧洲发展最快的航空公司 加大招聘力度计划到 2030 年在其网络内的机场招聘 4600 名新飞行员"。Wizz Air 指出，该公司已经额外培训了 150 多名飞行员，以便在 Covid-19 大流行之前 "在今年夏天以超过 100% 的运力飞行"： 其他 300 多名飞行员 该公司将在 2021 年年底前招聘更多的员工，以 "实现大流行病后雄心勃勃的增长计划"。Wizz 去年还承诺 到 2027 年培养 20% 名女飞行员.
一直梦想在天空中工作 "的热心申请者可通过以下网址在线申请 本页 (在 Wizz Air 网站上）。由于 Wizz Air 飞行员学院计划 "为有抱负的飞行员提供了获得商业飞行员执照的机会"，该公司欢迎有经验的机长和大副以及没有飞行经验的飞行员申请。除大力招聘飞行员外，威兹航空还继续招聘 空姐 在其 43 个基地 (法国无）"以满足其增长计划"。仅在去年一年，该公司就开设了 18 个新基地，并在其网络上开通了 300 多条新航线"。
加入威兹航空的飞行员将有机会驾驶该公司不断扩大的机队，包括 空中客车 A320 和 A321 (包括 6 架 A320neo 和 33 架 A321neo）上的 "年轻、现代和可持续 飞往 49 个国家 191 个目的地的 800 多条航线.威兹航空 "致力于将其机队规模扩大两倍以上"，预计在未来十年内将拥有 500 架空中客车，这将 "为寻求快速职业发展、有竞争力的薪酬、最先进的培训和发展、有保障的无固定期限合同以及各种灵活和固定的轮值模式的飞行员创造大量机会"。
Wizz Air 首席运营官 Heiko Holm 说：" 我们引以为豪的是，我们为飞行员提供了绝佳的机会、有竞争力的薪酬和福利，以及灵活和固定的计划模式，使他们能够更好地平衡工作与生活。无论是拥有 20 年经验的资深飞行员，还是毫无航空经验的新手飞行员，我们都致力于为机组人员提供清晰的职业发展道路和快速发展机会。 ".

Wizz Air
先锋 300 评论说。
9 August 2021 - 12 h 25 min

瑞安航空公司（Ryanair）和威兹航空公司（Wizz Air）正在寻找愿意领取最低工资的飞行员，为一家没有社会保障和自雇身份的公司工作。 Kleenex 公司的飞行员可能会被解雇而得不到任何补偿 所有这一切都得到了鼓励这些做法的欧洲当局的同意。
简直是耻辱
atplhkt 评论说。
9 August 2021 - 13 h 29 min

@ PIONEER 300
写瑞安航空机舱乘务员（例如）"领取最低工资"（原文如此，据了解，最低工资总额为 1539 欧元/月），再次表明你对现实和事实的无知或否认：
https://blog.aviationjobsearch.com/commercial-pilot-jobs-salary-guide/
"瑞安航空的大多数飞行员将于下周举行罢工--寻求包括加薪在内的要求--据他们自己的工会称，他们的工资已经高达 18 万欧元"。
https://extra.ie/2019/08/16/news/irish-news/ryanair-pilots-strike-wages
"在英国和欧洲，商业飞行员也可以期望获得高薪。在英国航空、维珍航空、汉莎航空和荷航等航空公司飞行的顶级长途机长的年薪在 15 万英镑至 25 万英镑之间。这取决于服务年限、培训资格以及奖金、津贴和飞行工资。瑞安航空（Ryanair）、易捷航空（easyJet）和威兹航空（Wizz Air）等短途廉价航空公司的大副年薪可达 8 万英镑，而短途机长的年薪可达 15 万英镑左右。地区飞行员的年薪可能只有 2 万英镑。
https://blog.aviationjobsearch.com/commercial-pilot-jobs-salary-guide/
亚历克斯 评论说。
9 August 2021 - 14 h 24 min

如果您也能提供 Wizzair 航空公司飞行员的工资，那就更有意思了（在我看来，它的工资甚至还没有上述工资的 50%）。
atplhkt 评论说。
9 August 2021 - 16 h 01 min

@ ALEX
如果说互联网有许多缺点，那么它也是（可靠的）信息来源，每个人都可以找到链接（通过交叉检查信息）。随便回答一下你的问题，在 "Wizz and salaries"（搜索引擎）上找到的第一个链接是这些（当然，这并不是一个详尽的清单）：
https://www.tourmag.com/Guillaume-co-pilote-chez-Wizzair-Un-bon-salaire-mais-un-maximum-d-heures-de-vols_a81937.html
https://pilotecadet.fr/salaire-pilote-de-ligne/
https://www.quora.com/How-much-does-a-Wizz-Air-pilot-earn
"薪水丰厚，但飞行时数极多 "CQFD！ 评论说。
9 August 2021 - 20 h 32 min

这是一种 "优雅 "的说法，即飞行津贴（=飞行一小时的报酬）很糟糕....ce，需要 "最大的 hdv "才能获得高薪！（甚至不是超级或额外的薪水，不是：只是 "高薪"！）
先锋 300 评论说。
2021 年 8 月 9 日 - 14 h 59 分钟

请注意，我并没有说飞行员的工资是最低的，我只是指出，这些未来的新员工为了在这些公司飞行，会不惜一切代价，而老板们对此也心知肚明。
至于我对该行业缺乏了解的问题，我劝你在发表评论时不要过于谨慎。
atplhkt 评论说。
9 August 2021 - 16 h 12 min

@ PIONNER
就我的观察而言，这与您在过去几周和几个月中的许多评论/预测有关，其中包括（举例）：波音公司和航空工业公司将进行大规模裁员，南特机场将关闭，7000 架飞机将永远无法交付，航空工业公司将成为停机坪公司，等等。
未来的时间将使我们能够评估你的预测的相关性。
先锋 300 评论说。
2021 年 8 月 9 日 - 16 h 59 分钟

我不知道西班牙有工厂倒闭，也不知道制造商取消的订单远远多于他们收到的订单。
......在未来的 50 年里，毫无疑问，飞机将交付 ,,,, 你会去看吗？ 我希望你会。
至于裁员，这将是公司所谓的结构调整....，不要上当。
PLAC 评论说。
10 August 2021 - 14 h 13 min

我做 LC copi 已经好几年了，但我从来没有赚过 8 万欧元的年薪......互联网上的信息固然很好，但必须加以核实，避免以偏概全。
如今的现实是，一个黄蓝相间的 LC 要求其 "学员 "为一份为期 6 个月的 QT 支付 3 万欧元，合同期满后，他们每月可获得毛额 1300 欧元的工资。
当然，这不是公司要传达的信息，也不是您在网上能找到的信息！
冯小刚 评论说。
9 August 2021 - 14 h 23 min

欧盟万岁!!!!!!!!!!
尼古拉 评论说。
2021 年 8 月 9 日 - 15 h 04 min

别忘了伊比利亚的灾难！
atplhkt 评论说。
9 August 2021 - 16 h 32 min

@ NICOLAS
如果您的评论与几天前一名第三方答辩人提到的涉及瑞安航空三架飞机在西班牙（2012 年）的（已证实）事件有关，那么............：
爱尔兰航空管理局对这些事件进行了调查，并得出了一些结论，其中包括
1 "这三起事件中的飞机在飞往马德里时所携带的燃料都超过了飞行计划的要求"；
2 "机组人员改飞巴伦西亚时的燃油量超过了飞行计划中规定的最低改飞燃油量"；
3 "在当晚的情况下，在燃料接近最低改道燃料的情况下改道，可能会给机组人员带来挑战。最初的停机位在马德里西南方向，这增加了转向备用航线的时间"；
4 "当计算出在巴伦西亚着陆的可用燃料少于最终储备时，机组人员根据 EU-OPS 宣布紧急情况"；
5 "马德里的气象条件比机组人员在审查气象预报时预计的要严重。因此，额外携带的燃料受到了预报的影响"；
6 "在雷暴天气条件下进入马德里这样的繁忙机场，相关的交通流量会给所有交通造成严重延误"；
7 "巴伦西亚的空中交通管制部门面临着巨大的压力，因为他们的空域内出现了大量改道情况"。
这是标准做法，这类报告既是技术性的，也是系统性的。其目的是在必要时改善飞行安全（而不是指责）。
这些报告都已公布，例如，这里有一份报告（2021 年 8 月发布在网上）涉及法国航空公司的一次航班（2015 年飞往杜阿拉）：
https://bea.aero/fileadmin/user_upload/BEA2015-0190_1.pdf
就事故而言（如 AF 447 号航班的悲剧），技术方面也是如此（2012 年 7 月 B.E.A. 的最终报告）。法律部分（责任）则由法院和即将进行的审判决定：
https://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp090601/pdf/f-cp090601.pdf
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/crash-de-l-af-447-les-victimes-obtiennent-un-proces-d-air-france-et-d-airbus-884493.html
穆耶布赫 评论说。
9 August 2021 - 21 h 02 min

在法航担任飞行员之前，我是喀麦隆的一名丛林飞行员。1979 年，没有一家公司招聘飞行员，所以如果年轻人有机会，那就太好了。
我不认为他们只是一群面巾纸公司，就像你说的那样，当时我对任何报价都会跃跃欲试，但他没有任何报价，所以对我来说，年轻人开始创业是件好事。
老板 评论说。
2021 年 8 月 12 日 - 10 h 44 分钟

如果是为了驾驶 737，那就不值得。我不是神风特攻队飞行员。不，谢谢
这个名字已经存在，请输入一个新名字。
这个电子邮件地址已经存在，请输入一个新地址。


召唤所有的读者!
支持《航空杂志》参与 对它的发展!
蒂罗 对该文章发表评论。
蒂罗 对该文章发表评论。
vivelacompetition 对该文章发表评论。
GVA1112 对该文章发表评论。





我们的订户受益于没有广告横幅的流畅导航，以便更好地阅读我们的内容。
你的昵称是由你的电子邮件地址验证的，防止其他读者为你发表评论。
你的评论会立即发表。非订阅者的评论只有在经过我们的团队审核后才会发表。
发布于 2022 年 12 月 2 日 07:00
发布于 2022 年 12 月 14 日 09:00
发布于 2022 年 12 月 5 日 10:00
发布于 2022 年 12 月 13 日 10:00
发布于 2022 年 12 月 2 日 09:00
航空杂志 - 保留所有权利 法律信息 | RGPD | 产量 : 纯净

来源

归类于。

dewiqiu